APLIKACE

Texas Instruments je jednou z vůdčích firem, které se zabývají vývojem a výrobou RFID. V roce 1991 uvedl na trh bezkontaktní identifikační systém TIRIS (Texas Instruments Registration and Identifikation System), čímž se stal první firmou s celosvětovým obchodováním s RFID systémy .
Kvalitou polovodičových součástek, vysokou technologií mikroelektroniky a návrhem systému se stal TIRIS jakousi normotvornou technologií používanou v tisících aplikacích na celém světě. Dnes TIRIS patří pod celkové označení bezkontaktních identifikačních technologií TI – RFID. Neustálý vývoj přináší také stále nové použití a nové uživatele. Texas Instruments se také účastní na tvorbě celosvětových standardů tak, aby byly vyhovující a všestranné pro nejširší okruh uživatelů.

1. AUTONOMNÍ SYSTÉMY BEZ PŘIPOJENÍ NA POČÍTAČ - nejtypičtější aplikace jako přístupový systém.
Každé dveře, které je potřeba uzamykat se opatří jedním snímačem s výstupem na elektronickou západku v těchto dveřích. Takovýchto dveří může být v objektu libovolný počet, přičemž každé dveře mohou mít jiný přístupový kód.

2. AUTONOMNÍ SYSTÉM S REGISTRACÍ VSTUPŮ
do interní paměti EEPROM, z níž lze v případě nutnosti zpětné identifikace vyčíst data o pohybu zaměstnanců přes tento snímač (vhodné pro sklady atd...)

3. SYSTÉM PŘIPOJENÍ NA POČÍTAČ PC
který sleduje více zámků a registruje příchody. Tento systém umožňuje definici přístupu nejen jako skupinový, ale také lze zavést i omezení časová (například zamezení přístupu pro jednotlivé osoby o víkendech nebo po pracovní době) Vzhledem k existenci karet s možností zápisu (R/W, MPT) lze při průchodu snímačem do karty zaznamenat požadovanou hodnotu (obdoba telefonních karet nebo jízdného v MHD)

4. DOCHÁZKOVÝ SYSTÉM
s měsíčním výpisem pro účely kontroly, evidence a účetnictví.

5. HOTELOVÉ APLIKACE
lze kombinovat body 1 a 3, kdy lze buď opatřit dveře pokojů autonomními systémy anebo připojit všechny snímače na počítač. Toto druhé řešení poskytuje širší možnosti pro řešení ztráty karty hostem, kdy lze jednoduše ztracenou kartu ze systému vyřadit.

6. PARKOVACÍ SYSTÉM
Při realizaci parkovacích systémů se vyskytují dva největší problémy. Rychlost a spolehlivost. Většina současných parkovacích systémů je pomalá a nespolehlivá. Řidiči musí nejprve někdy složitě manévrovat před čtečkou karet aby se dostali co nejblíže, pak musí zastavit, otevřít okno a vložit někam nebo alespoň přiložit ke snímači svou přístupovou kartu. A co bývá horší, spousta řidičů svou kartu nemůže ihned najít a tak se tvoří řady čekajících nespokojených zákazníků. Vynásobíme-li tento problém u větších parkovišť stokrát, vznikají dopravní zácpy a komunikační problémy. Také servis u těchto systémů nebývá levný ani jednoduchý, zato však bývá častý. Například u systémů založených na kontaktních kartách (nebo paměťových kontaktních systémech), magnetických snímačích nebo optických čtečkách je třeba časté čištění čteček, a to tím častěji, v čím špinavějším prostředí pracují. Jedním z řešení jak eliminovat tyto problémy je použití technologie založené na Identifikaci Rádiovou Frekvencí - RFID. RFID je bezdrátový proces, který rozpoznává objekt podle rádiového signálu, který objekt vysílá. V případě parkovacích systémů je objektem automobil, který vysílá svůj kód z instalovaného transpondéru, parkovacím systémem je detekován a vyhodnocen.
V tomto případě je tedy každý automobil, který má na parkoviště přístup, vybaven transpondérem ve tvaru disku, který se připevní přísavkou zevnitř na okno. Jakmile se automobil přiblíží k parkovacímu automatu (čtečce RFID), je signál z transpondéru zachycen, vyhodnocen a jeho jedinečný identifikační kód je poslán počítači, kde se vyhodnotí a na základě výsledku se otevře závora pro vjezd na parkoviště. Ve stejném okamžiku se provede registrace vjezdu nebo výjezdu spolu s časem pro výpočet parkovného. Tento proces trvá několik milisekund a řidič nemusí otevírat okno, ba dokonce ani zastavit. Čtecí vzdálenost pro tento diskový transpondér bez napájení je okolo 1,5 m, což je asi třikrát více než bývá pracovní dosah takzvaných "proximitních systémů". Proximitní systémy se vyznačují podobnou funkcí co se týče bezkontaktní "handfree" činnosti, ale dosah bývá jen asi 30 cm. To znamená, že v těchto případech musí řidič stejně zastavit, otevřít okno a proximitní kartu přiblížit do pracovního dosahu čtečky. Kromě toho, že RFID systém má velkou čtecí vzdálenost, je jeho další výhoda, že anténa i čtečka nemá žádné štěrbiny a mohou být umístěny tak, že zabraňují svému poškození jak vandaly tak i povětrnostními podmínkami či kontaminacemi z okolí.

7. TIRIS - TECHNOLOGIE PRO SKLADY, DISTRIBUCI, AUTOMATIZACI A LOGISTIKU
TIRIS RFID skýtá spolehlivou metodu pro snímání dat v logistice a to zejména v extrémních podmínkách (prašnost, špatná viditelnost, teploty, agresivní látky atd). Tento systém může také spolupracovat i s jinými systémy, nebo je třeba nahradit tam, kde je potřeba pronikavě zvýšit spolehlivost, nebo tam, kde jiný systém vůbec fungovat nemůže.

8. AUTOMATICKÝ PŘESUN PALET A KONTEJNERŮ
Transpondéry jsou připevněny na palety a kontejnery a tyto jsou dopravovány na automatických bezobslužných vozících okolo skladu a jejich obsah je v určených bodech na základě dat z transpondérů překládán pro další distribuci .

9. AUTOMATICKÉ ZPRACOVÁNÍ OBJEDNÁVEK
Transpondéry jsou upevněny na transportních kontejnerech a tyto cestují po skladu na dopravníku. Kód transpondéru je přenášen do počítače a je spojen se zákazníkovou objednávkou. Tím umožňuje plnění kontejneru v každém výdejním místě skladu zbožím specifikovaném objednávkou. Skladový manažér má tak okamžité informace o způsobu plnění objednávek, stejně jako informace o zahlcenosti skladovacího systému.

10. JINÉ APLIKACE MOHOU BÝT (a již byly realizovány):
Docházkový systém, elektronická platba na dálnicích, automatické účtování svozu odpadků (i podle hmotnosti), řízené skládky odpadu, lyžařské vleky, účtování jízdného v MHD, imobilizéry pro automobily, identifikace dobytka a domácích zvířat, geodetické aplikace - triangulační a nivelizační body, identifikace a vyhledávání telekomunikačních vedení v zemi, identifikace pneumatik pro nákladní vozy, registrace běžců (Maratónský běh, orientační běh), aplikace na Olympijských hrách v Atlantě, bankovnictví (noční trezory, bezpečnostní boxy atd...)